Bahn frei für den Eppenbergtunnel. Die Bahnlinie Olten-Aarau wird mit dem Eppenbergtunnel auf vier Spuren ausgebaut. Mit den Schlussabstimmungen zum ZEB-Gesetz haben National und Ständerat heute Freitag, 20. März 2009, die entscheidende Weiche für den Bahnausbau im Mittelland gestellt.

Mit grosser Freude nimmt das Komitee Pro Eppenbergtunnel von der Zustimmung der eidgenössischen Räte Kenntnis. Mit dem Bundesgesetz über die zukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur (ZEB-Gesetz) hat das Parlament den durchgehend vierspurigen Ausbau der Bahnlinie Olten-Aarau beschlossen. Damit können der Eppenbergtunnel sowie das vierte Gleis zwischen Däniken und Dulliken gebaut werden. Das Komitee Pro Eppenbergtunnel hat ein entscheidendes Etappenziel erreicht.

Der Eppenbergtunnel beseitigt das letzte zweispurige Nadelöhr in der Bahninfrastruktur zwischen Zürich und Bern. Er schafft damit die Voraussetzung für den geplanten Ausbau des Bahnangebots im Schweizer Mittelland. Das Komitee Pro Eppenbergtunnel verlangt, dass zusammen mit dem Fernverkehr auch der Regionalverkehr der SBB von diesem Ausbau profitieren kann. Mit der Inbetriebnahme des Eppenbergtunnels muss der durchgehende Halbstundentakt der Regionalzüge zwischen Olten und Aarau verwirklicht werden. Im Interesse des Lärmschutzes ist es zwingend, dass Güterzüge in Zukunft durch den neuen Tunnel geführt werden.

Der Bedarf für den Vierspur-Ausbau zwischen Olten und Aarau ist seit vielen Jahren gegeben. Das Komitee Pro Eppenbergtunnel erwartet deshalb vom Bund die raschestmögliche Realisierung des vom Parlament beschlossenen Bahnausbaus. Sofern der Bundesrat zur Stützung der Konjunktur eine dritte Stufe der Stabilisierungsmassnahmen auslöst, bietet sich das zeitliche Vorziehen des Baus des Eppenbergtunnels als eine für die Wirtschaft wie für das Verkehrssystem der Schweiz gleichermassen wirksame Massnahme an.

Für Rückfragen:

Herr Peter Hodel, Gemeindepräsident Schönenwerd, Tel. 079 302 92 44 

Adresse des Komitees:

Gemeindeverwaltung 5012 Schönenwerd

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www.eppenbergtunnel.ch

20. März 2009