Die Bahnstrecke Olten–Aarau ist eine der am stärksten befahrenen SBB-Linien in der ganzen Schweiz. Am Donnerstag, 27. Oktober 2005, wurde die Linie von insgesamt 521 Zügen frequentiert.

139 davon waren Güterzüge, 382 Fahrten entfielen auf Personenzüge. Im Schnitt bewegte sich an jenem 27. Oktober somit alle drei Minuten ein Zug über diese wichtige Ost-West-Tangente der SBB. Um die Sicherheit für Zugpassagiere und Güter zu gewährleisten, wird auch diese Linie regelmässig kontrolliert: «Die SBB befahren ihr ganzes Netz im regelmässigen Turnus mit Messwagen», erklärt Karl Ruoss, Ausführungsprojektleiter beim SBB-Baumanagement in Olten. Werden bei solchen Kontrollfahrten Unregelmässigkeiten festgestellt, erfolgen umgehend genauere Untersuchungen vor Ort. Das kann bis zu geologischen Abklärungen im Trassee gehen. Je nach Resultat dieser Abklärungen wird über den Umfang allfälliger Sanierungsmassnahmen entschieden.

Die hohe Zugfrequenz auf der Linie Olten–Aarau bleibt nicht ohne negative Auswirkungen auf die Anwohner. Entsprechende Lärmschutzprojekte für die Bevölkerung sind jedoch bereits vor längerer Zeit erarbeitet und zum Teil auch schon umgesetzt worden. Mit Lärmschutzwänden lärmtechnisch saniert worden sind bereits die Abschnitte Aarau und Dulliken. In Däniken wird das Problem mit Schallschutzfenstern gelöst. Lärmschutzwände im Bau sind zurzeit in Gretzenbach (Fertigstellung vor Weihnachten geplant) sowie in Schönenwerd (Fertigstellung Frühling 2006). Demnächst begonnen wird mit dem Bau von Lärmschutzwänden in Eppenberg-Wöschnau. Die lärmtechnische Sanierung dort soll noch vor dem Jahresende abgeschlossen sein.

OT 2.11.2005